Riemenscheiben

Allgemeine Informationen

Eine Riemenscheibe ist ein Antriebselement, das die Kraft zwischen Welle und Keilriemen überträgt. Ohne Riemenscheibe kann kein Antriebsriemen verwendet werden. Für jeden Keilriementyp wird die entsprechende Riemenscheibe benötigt. Keilriemen werden mit einer Keilriemenscheibe angetrieben. Für Zahnriemen kommt eine Zahnriemenscheibe zum Einsatz. Für Keilrippenriemen (Poly-V) wird eine Poly-V Riemenscheibe verwendet. Für Flachriemen kommt eine Riemenscheibe zum Einsatz.

 

Allgemeine Informationen

Eine Riemenscheibe ist ein Antriebselement, das die Kraft zwischen Welle und Keilriemen überträgt. Ohne Riemenscheibe kann kein Antriebsriemen verwendet werden. Für jeden Keilriementyp wird die entsprechende Riemenscheibe benötigt. Keilriemen werden mit einer Keilriemenscheibe angetrieben. Für Zahnriemen kommt eine Zahnriemenscheibe zum Einsatz. Für Keilrippenriemen (Poly-V) wird eine Poly-V Riemenscheibe verwendet. Für Flachriemen kommt eine Riemenscheibe zum Einsatz.

 

Die Keilriemen werden in einer mit einer Nut versehenen Scheibe verwendet. Ohne Keilriemenscheibe kann der Keilriemen nicht verwendet werden. Der Keilriemen wird in die trapezförmige Nut in der Scheibe eingespannen, sodass die auf die Welle wirkende Kraft auch bei höherer Normalkraft nicht wesentlich zunimmt. Standard-Keilriemenscheiben können mit verschiedenen Befestigungsmethoden hergestellt werden. Am häufigsten wird die vorgebohrte Keilriemenscheibe verwendet, die auch als vorgebohrte Keilriemenscheibe und Keilriemenscheibe ohne Bohrung bezeichnet wird. Dieses Produkt muss bearbeitet werden. Sehr häufig sind auch konische Klemmriemenscheiben, die nicht bearbeitet werden müssen, da aus den in die Scheibe passenden konischen Klemmen für jede Art von Welle die passende Bohrung ausgewählt werden kann. Diese Produkte finden Sie in unserem Sortiment. Wenn Sie eine Riemenscheibe mit einem anderen Befestigungssystem suchen, kontaktieren Sie uns bitte über unsere Kontaktdaten oder über das Kontaktformular.

Flachriemenscheiben, Zahnriemenscheiben und Langriemenscheiben (Poly-V) wurden speziell für die Aufnahme von Flach-, Zahn- und Langriemen entwickelt, die ihrem Typ entsprechen (gleiche Kennzeichnung). Es wird nicht empfohlen, Flach-, Rippen- und Zahnriemen auf Riemenscheiben zu verwenden, die nicht ihrem Typ entsprechen, da dies zu einer drastischen Verkürzung der Lebensdauer führen kann!

Die Zahnriemenscheibe ist das Antriebselement für Zahnriemen (Kreuzrippenriemen). Ihre Verzahnung ist speziell auf die Teilung und das Profil der verschiedenen Zahnriemen abgestimmt. Sie werden in der Regel aus Stahl oder Aluminium hergestellt, sehr große Riemenscheiben können jedoch auch aus Guss gefertigt werden. Es gibt Ausführungen mit und ohne Rand, sogar separate Ränder sind erhältlich. Sie werden in festen Breiten hergestellt, es können jedoch auch Riemenscheiben mit individueller Breite aus Zahnstangen gefertigt werden.

Die Flachriemenscheibe eignet sich zum Antrieb von Flachriemen unterschiedlicher Dicke. Ihr gemeinsames Merkmal ist die tonnenförmige Konstruktion, die für die Spannung des Riemens sorgt. Sie werden in der Regel aus Guss hergestellt. Es gibt Ausführungen mit und ohne Rand. Sie werden in festen Breiten hergestellt.

Die Langrippenriemenscheibe ist das Wirkungselement von Langrippenriemen (Poly-V). Ihr Vorteil besteht darin, dass sie auch bei kleinem Durchmesser ein hohes Drehmoment übertragen können. Die Rippen auf der Riemenscheibe entsprechen genau dem zugehörigen Riemenprofil und sind untereinander nicht austauschbar. Sie haben eine feste Anzahl von Rippen. Es können auch Riemen verwendet werden, die schmaler sind als die Anzahl der Rippen auf der Scheibe, aber breitere Riemen, d. h. Riemen mit mehr Rippen, können nicht auf einer Riemenscheibe mit dieser Anzahl von Rippen verwendet werden.

Wenn Sie in Österreich wohnen oder Ihr Paket nach Österreich bestellen möchten, nutzen Sie bitte unseren Online-Shop keilriemen.at. Riemenscheiben in Österreich kaufen.

 

Die Keilriemen werden in einer mit einer Nut versehenen Scheibe verwendet. Ohne Keilriemenscheibe kann der Keilriemen nicht verwendet werden. Der Keilriemen wird in die trapezförmige Nut in der Scheibe eingespannen, sodass die auf die Welle wirkende Kraft auch bei höherer Normalkraft nicht wesentlich zunimmt. Standard-Keilriemenscheiben können mit verschiedenen Befestigungsmethoden hergestellt werden. Am häufigsten wird die vorgebohrte Keilriemenscheibe verwendet, die auch als vorgebohrte Keilriemenscheibe und Keilriemenscheibe ohne Bohrung bezeichnet wird. Dieses Produkt muss bearbeitet werden. Sehr häufig sind auch konische Klemmriemenscheiben, die nicht bearbeitet werden müssen, da aus den in die Scheibe passenden konischen Klemmen für jede Art von Welle die passende Bohrung ausgewählt werden kann. Diese Produkte finden Sie in unserem Sortiment. Wenn Sie eine Riemenscheibe mit einem anderen Befestigungssystem suchen, kontaktieren Sie uns bitte über unsere Kontaktdaten oder über das Kontaktformular.

Flachriemenscheiben, Zahnriemenscheiben und Langriemenscheiben (Poly-V) wurden speziell für die Aufnahme von Flach-, Zahn- und Langriemen entwickelt, die ihrem Typ entsprechen (gleiche Kennzeichnung). Es wird nicht empfohlen, Flach-, Rippen- und Zahnriemen auf Riemenscheiben zu verwenden, die nicht ihrem Typ entsprechen, da dies zu einer drastischen Verkürzung der Lebensdauer führen kann!

Die Zahnriemenscheibe ist das Antriebselement für Zahnriemen (Kreuzrippenriemen). Ihre Verzahnung ist speziell auf die Teilung und das Profil der verschiedenen Zahnriemen abgestimmt. Sie werden in der Regel aus Stahl oder Aluminium hergestellt, sehr große Riemenscheiben können jedoch auch aus Guss gefertigt werden. Es gibt Ausführungen mit und ohne Rand, sogar separate Ränder sind erhältlich. Sie werden in festen Breiten hergestellt, es können jedoch auch Riemenscheiben mit individueller Breite aus Zahnstangen gefertigt werden.

Die Flachriemenscheibe eignet sich zum Antrieb von Flachriemen unterschiedlicher Dicke. Ihr gemeinsames Merkmal ist die tonnenförmige Konstruktion, die für die Spannung des Riemens sorgt. Sie werden in der Regel aus Guss hergestellt. Es gibt Ausführungen mit und ohne Rand. Sie werden in festen Breiten hergestellt.

Die Langrippenriemenscheibe ist das Wirkungselement von Langrippenriemen (Poly-V). Ihr Vorteil besteht darin, dass sie auch bei kleinem Durchmesser ein hohes Drehmoment übertragen können. Die Rippen auf der Riemenscheibe entsprechen genau dem zugehörigen Riemenprofil und sind untereinander nicht austauschbar. Sie haben eine feste Anzahl von Rippen. Es können auch Riemen verwendet werden, die schmaler sind als die Anzahl der Rippen auf der Scheibe, aber breitere Riemen, d. h. Riemen mit mehr Rippen, können nicht auf einer Riemenscheibe mit dieser Anzahl von Rippen verwendet werden.

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